越來越多的年輕人都開始選擇購買私家車，這也在一定程度上加劇了城市對于停車位的需求。據(jù)了解，目前在一些一線城市之中，都出現(xiàn)了機械式車位，深受顧客好評。那么，機械式車位的系統(tǒng)有哪些呢？

1、傳動系統(tǒng)

機械式車位傳動系統(tǒng)主要由提升電機、升降鏈條、鏈輪和其它輔件組成。板后端一側，稱為下導向輪；一組直接連接在吊籃框架后端縱梁一側，稱為上導向輪，其中上導向輪一般與吊籃后端縱梁（矩管）采用焊接連接，其中焊接分兩種，一種是導向輪軸端緊貼矩管的一個面后四周進行焊接；另一種是矩管的一個面開孔，導向輪軸端進入孔中四周進行焊接，這兩種連接方式節(jié)省材料、焊接工藝簡單、操作要求較低，是當前用的較多的連接方式。

2、防墜落裝置

機械式車位采用幾點獨立懸掛電磁安全掛鉤，當升降車臺上升至上定位時，有設置的安全掛鉤防止車臺墜落，并發(fā)出聲、光報警，該停車設施組不能操作運行，以保證人、車的安全，系統(tǒng)裝置有能檢測在升降運行前掛鉤是否已經(jīng)完全打開。垂直循環(huán)停車設備的車位運轉是由吊籃上的吊籃軸與提升大鏈條上的三角板連接后，通過提升大鏈條的旋轉運動，使得吊籃升降，完成存取車的過程。因垂直循環(huán)設備本身結構的獨特性。

3、控制系統(tǒng)

設備在制動或啟動時，由于慣性的作用，吊籃載車板到達或離開地面層時會產生較小的晃動且伴隨有噪音；當車輛進出載車板時，由于車輛和車板之間的滾動摩擦，且由于慣性使得晃動會加大且比較明顯，進而使得載車板晃動加劇伴隨著更大的噪音。當車輛未居中進出、停放到載車板時，因載車板與地面之間有一定的間隔距離，使得載車板兩側會產生鉛向的晃動及噪音，因此，可在載車板下方安裝一根小矩管（橫向安裝，也可采用方鋼等）。

目前，不少城市都逐漸出現(xiàn)了車位壓力，機械式車位的出現(xiàn)，在一定程度上解決了這一問題，也日益得到了市場的認可與發(fā)展。相信未來，伴隨著社會的廣泛發(fā)展，會有越來越多的小區(qū)引入這一系統(tǒng)，從而緩解停車位造成了社會問題。

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