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停車(chē)難已經(jīng)成為各個(gè)城市普遍存在的社會(huì)問(wèn)題,嚴(yán)重影響到居民生活的和諧,危害公共交通安全,甚至制約了城市發(fā)展。當(dāng)下雖然推出限行、公共交通等措施,但是仍無(wú)法緩解問(wèn)題,停車(chē)位是剛性需求,巨大的缺口急需彌補(bǔ)。
土地資源稀缺,地下車(chē)庫(kù)需要高昂的土建成本,種種因素促使人們期待一種新的停車(chē)方式出現(xiàn),立體車(chē)庫(kù)受到關(guān)注,其中的垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)更是受到追捧,成為市場(chǎng)上的熱門(mén)產(chǎn)品。
垂直循環(huán)類(lèi)立體停車(chē)設(shè)備較早引入國(guó)內(nèi),但是受到技術(shù)限制,前期產(chǎn)品不成熟,存在一些諸如噪音大、耗電高,載車(chē)板擺動(dòng)影響安全性等問(wèn)題,市場(chǎng)接受度不高,但是隨著技術(shù)進(jìn)步,這種占地面積小、容車(chē)量大的停車(chē)停車(chē)設(shè)備重新進(jìn)入大眾視線,甚至掀起熱潮。
垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)從工裝的改進(jìn)到組合機(jī)架分體組裝工藝的發(fā)明,研發(fā)團(tuán)隊(duì)從一個(gè)個(gè)實(shí)際問(wèn)題入手,攻堅(jiān)克難,通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn),反復(fù)論證,成功解決困擾行業(yè)多年的設(shè)備運(yùn)行噪音大、耗電量高、載車(chē)板擺動(dòng)等難題,提升了該類(lèi)設(shè)備的安全性和實(shí)用性,申報(bào)多項(xiàng),直接推動(dòng)了垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。
兩柱立體停車(chē)設(shè)備共有上下兩個(gè)空車(chē)位。下層車(chē)輛可以隨意進(jìn)出,若要停放上層車(chē)輛,首先要將下層車(chē)輛開(kāi)出。設(shè)備上升高度1700-2100毫米,提升重量2000公斤,適用于停放轎車(chē)。
四柱簡(jiǎn)易升降式停車(chē)設(shè)備是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)鏈條或鋼絲繩驅(qū)動(dòng)載車(chē)板升降來(lái)實(shí)現(xiàn)存取車(chē)。以安全方便著稱(chēng),配以完善的安全裝置及控制系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),安裝速度快,運(yùn)行成熟。
俯仰簡(jiǎn)易式停車(chē)設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)采用液壓傳動(dòng)的方式,液壓泵利用高壓油推動(dòng)液壓缸,驅(qū)動(dòng)載車(chē)板上升或下降,達(dá)到存取車(chē)輛的目的。上升高度為1750毫米。提升重量2000公斤。適用于停放轎車(chē)。
升降橫移式停車(chē)設(shè)備的頂層載車(chē)板可上下升降,底層載車(chē)板只需左右橫移。每個(gè)控制區(qū)的底層車(chē)位均留一個(gè)空位,可以通過(guò)橫移載車(chē)板變換空位,使空位正上方的頂層載車(chē)板下降到底層,整個(gè)過(guò)程即可完成。底層載車(chē)板上的汽車(chē)不需要仍何動(dòng)作,可直接出車(chē)。
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